國防部在2014年向慶富造船採購六艘獵雷艦，從慶富得標、向銀行聯貸，到國防部提早支付部份款項，都是疑點重重、絕不尋常，最近慶富竟然做不下去而要聲請破產，造成銀行團的龐大損失。這顯然是一個大弊案，但是牽涉到馬、蔡兩朝，藍、綠互相推來推去、打來打去，真相仍不清楚，甚至永遠不會有真相。獵雷艦案算是「國艦國造」的第一案，建立自主國防工業的第一步，其投資較小、技術上相對容易，竟搞成這樣，未來更昂貴複雜的國防工業要怎麼搞？
獵雷艦案讓我們看到慶富豐厚的高層政商關係，陳水扁總統出訪友邦時，慶富董事長多次受邀同行；慶富集團營運總部大樓完工，陳總統偕同副總統和多位友邦元首南下參加總部大樓啟用儀式；慶富董事長父子等人近年來曾有六次進入總統府的記錄，其中五次在馬英九總統時代，一次在蔡英文總統時代。
無論慶富的政商關係是否涉及不法，慶富一定花了不少錢和心血經營其高層政商關係，否則其他多數廠商為何沒能和三任總統有親密的政商關係？慶富的高層政商關係一定有助於它贏得及執行獵雷艦案，以及先前的海巡署28艘巡防救難艇案，否則慶富何必花錢和心血經營其高層政商關係？事實俱在，台船在資本和技術上看來都優於慶富，卻無法贏得獵雷艦的標案，顯然是輸在高層政商關係，不論慶富的政商關係是否涉及不法。
慶富搞出天大的紕漏，現在成了過街老鼠，人人喊打，但在沒承包國防有關艦艇以前，它其實經營得相當不錯，慶富曾建造很多漁船，也建造過化學船、漁業研究船、緝私艦等，更是國內第一家取得ISO-9002認證的民營造船廠。慶富原來的經營能力相當不錯，為何會栽在國防有關艦艇上？它已經拿到國防部提早付款24億和銀行貸款約250億，為何還撐不下去？顯然就是兩個原因搞垮了慶富，國防工業的技術門檻極高和經營政商關係的成本極大，後者是媒體已大幅報導而國人極痛恨的，但是應不只媒體所報導者，慶富導入義大利Intermarine與美國Lockheed Martin的造艦技術，多半也需要花大錢打通義、美兩國的政商關係，就如過去的拉法葉艦案那樣。
獵雷艦案搞垮了原來不錯的慶富造船，也讓國家蒙受不小的損失，罪魁禍首當然是慶富的經營者及與其勾結的政軍界敗類，但是也不能忽略該案所顯示建立國防工業的高困難度。國防採購取決於政軍高層，本即易受高層政商關係影響，無論是否涉及不法，參與企業都有頗高營銷成本，加以國防工業技術門檻極高，難免需要導入外國技術，又得加上打通外國政商關係的成本，以台灣的國際地位，這部份的成本幾乎是高不可攀的。
私營企業一般比政府和公營企業更有效率，因為私營企業善於銷售產品、產生利潤、有較大的營利動機，然而以台灣的國際地位，私營企業即使能開發出軍事產品，只能依靠台灣的有限需求，極難銷售到國外，私營企業對於國防工業因此並沒有多少優勢，私營企業難以正常獲利，就只能像慶富這樣不走正道了。
總之，獵雷艦案讓我們看到，台灣想發展國防工業極為困難，但願英明的政府未來別再白白灑錢，全送給不肖廠商和政軍界敗類。
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